Etter å ha vært fraværende som testfører siden høsten 2017 har jeg nå senvinteren 2020 endelig skodd bilen med Hakka igjen. Rett og slett fordi ny bil krever gode dekk. Og nå gleder jeg meg til å fortelle dere om mine dekkopplevelser.

Med base i Arendal har jeg en jobb som gjør at jeg opptil flere ganger i uken befinner meg et eller annet sted på E18 mellom Kristiansand og Drammen, og med enkelte avstikkere inn i landet, så det blir en del kjøring ja. Alle som kjenner E18 vet at her veksler det brått mellom 4-felts motorveg og svingete landeveg, med dertil hørende ulik brøyting og salting om vinteren, noe som kan være rett så utfordrende når man skal på langtur.

Min grunn til å velge Nokian var en punktering i mars 2012, og fordi piggdekkene mine var inne i sin tredje og siste sesong uansett hadde jeg da valget mellom nye piggdekk eller piggfrie dekk eller å legge på sommerdekkene altfor tidlig. Med vintersesongen på hell og et godt tilbud på lagersalg hos Vianor ble det piggfrie Hakkapeliitta R på meg.  Med kone og barn i bilen var ikke dekk noe jeg ville sparer på, og dekkene var faktisk noe av det beste jeg har kjørt. Etterhvert ble det Hakkapeliitta R2 om vinteren og om sommeren var det Hakka Green på bilen jeg hadde nå.

Nå med ny bil er det nye tider og nye dekk, R3 på vinteren og - som før - Green på sommeren.

Selv om jeg liker å blogge om dekkene mine og fortelle om hvilke erfaringer jeg gjør med bilen min, så må jeg - og dere som leser - huske på at mine opplevelser med min bil og mine dekk ikke kan overføres til andre sånn helt uten videre, for både bil og dekk henger nøye sammen. En testvinner i 225/55 R16 på en Ford Focus er ikke sikkert at er like mye "vinner" på min bil, eller motsatt. Et "taperdekk" i dekktester kan være et godt valg og en vinner på en annen bil.